地鐵鋼支撐安裝質(zhì)量保證措施

　　1、鋼支撐材料設(shè)備進場應認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設(shè)備應編號登記，杜絕不合格材料設(shè)備在工程中使用。

　　2、鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設(shè)計要求，管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現(xiàn)象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，活絡(luò)端完整、無損，管壁拼縫焊縫飽滿、完整。

　　3、凡需焊接部位，必須按規(guī)范嚴格執(zhí)行。焊縫必須滿焊，寬度、高度滿足設(shè)計要求，焊縫表面均勻，不準有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現(xiàn)象。

　　4、鋼支撐安裝前必須進行檢算，要滿足支撐圍護結(jié)構(gòu)的強度、剛度要求。鋼支撐的安裝應符合《建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)范和要求。

　　5、在開挖和吊裝下道鋼支撐時，嚴禁碰撞已安裝好的支撐。

　　6、支撐安裝采用地面預拼，分體吊裝并架臨時豎撐的方法，用專用預應力千斤頂和配套動力箱施加預應力。嚴格控制支撐支座焊接質(zhì)量，防止受力變形。

　　7、樁間圍護必須按照技術(shù)交底施工，嚴格控制鋼筋網(wǎng)的牢固性和噴混凝土厚度。

　　8、加強量測，設(shè)專人對支護結(jié)構(gòu)的變形、位移進行觀測、監(jiān)控，以便及時采取有效措施，確保結(jié)構(gòu)和人員安全。

　　9、每一層土方開挖至支撐標高時，應暫停開挖，安裝好支撐后方可開挖。

　　10、應力施加和復加是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形關(guān)鍵手段之一。應力施加系統(tǒng)必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經(jīng)過檢測標定，并在有效期內(nèi)使用。

　　11、考慮到預應力施加后會有一定損失，故實際預應力施加時應提高10%左右。預應力施加應定期對設(shè)備標定，施工時由專人負責記錄。

　　12、預加軸力完成后，應將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密，鎖定地鐵鋼支撐預加軸力后再拆除千斤頂。

　　13、為防止基坑內(nèi)起吊作業(yè)時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍檁要求通過鋼絲繩固定在圍護樁。

　　14、為了保護環(huán)境及減少圍護墻的變形，保證基坑安全，一般每根支撐在挖土后8～24小時內(nèi)安裝完畢。

　　15、施工過程中加強監(jiān)測，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力 穩(wěn)定，確?；影踩?/p>

　　16、派專人檢查鋼管支撐隼子，一有松動，及時進行重新加荷打隼子。專人檢查鋼管支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全帶。

　　17、鋼支撐拆除時應經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人組織拆除。

　　18、基坑內(nèi)的作業(yè)為多工種立體同時作業(yè)要密切配合，互相聯(lián)系，以確保安全生產(chǎn)