貝雷片使用計算大橋第七聯(lián)為變截面連續(xù)箱梁，左幅24#，25#墩號為主墩，右幅23#，24#為主墩?？鐝浇M合分別為40m+60m+40m，0號節(jié)段擬采用碗扣件+貝雷片支架法施工，0號塊長度共12m，截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長度兩側(cè)各為4.5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次拋物線變化；底板厚度由0.7m到0.3m，頂板厚度由1.2m到0.7m，均呈直線變化。

本計算書對40+60+40m現(xiàn)澆箱梁橋0#塊貝雷片支架法施工進(jìn)行了驗算?，F(xiàn)澆合攏段也采用本方法施工，固對現(xiàn)澆和壟斷不予計算。計算依據(jù)和規(guī)范  1、《杭新景高速公路（浙贛界）段第20合同兩階段施工圖設(shè)計》 2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）  3、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ 025-86） 4、《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》（D60-2004） 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000） 6、《路橋施工計算手冊》周水興等編著 7、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》1、模板  0#塊模板采用定型鋼模板，內(nèi)膜采用δ＝15 mm的竹膠板。鋼模板容許應(yīng)力 [σ0]=140MPa,彈性模量E=2.06*105MPa。  2、縱橫向方木  縱向方木截面尺寸為15×15cm，放置碗口支架上方，間距60cm。橫向方木搭在縱向方木上，間距30cm。方木的力學(xué)性能指標(biāo)按《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50005-2003中的TC13A類木材按乘以相應(yīng)的條件折減系數(shù)取值，則：  [σ0]=12*0.9=10.8MPa，E=10*103*0.85=8.5×103MPa 容重取6KN/m3。 3、工字鋼  工字鋼采用I18和I32（主梁兩側(cè)各6根，長12m），縱向搭在貝雷片上，間距60cm。工字鋼  工字鋼采用I18和I32（主梁兩側(cè)各6根，長12m），縱向搭在貝雷片上，間距60cm。 貝雷片  貝雷片采用國標(biāo)3.0*1.5m型貝雷片，單片縱向允許受壓荷載為663KN。 橫距為：箱室底板和翼緣板處900mm；  縱距為：腹板和底板處600mm，翼緣板處900mm。計算假定  a、 翼緣板砼及模板重量由板下支架承擔(dān)；  b、 頂板、底板及腹板砼及模板重量由底板模板承擔(dān)，底板面積按實際底板面積算；  c、 支架連接按鉸接計算； d、 荷載按下圖分解。  0號塊截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長度兩側(cè)各為4.5m，本橋腹板與底板垂直，忽略腹板應(yīng)力。所以計算分兩塊，墩頂截面的翼緣板和懸臂端的翼緣板為一塊，懸臂端底板為一塊；墩頂截面上的人孔因尺寸較小，支架布置按實心截面考慮。計算懸臂端截面時，因根部截面重量最大，故取根部截面進(jìn)行驗算。0#塊混凝土方量103.75m3，鋼筋重25891.4kg，共計2956.41KN，單側(cè)1478.2KN，假定受力區(qū)域為貝雷片支撐區(qū)域，即4.*6=27m2。  則每平米自重為：q1=54.75kN/ m 2 1、新澆混凝土自重荷載q1: 鋼筋砼容重γ=26kN/m3 2、模板及方木q2=1.0kN/ m 2   3、施工人員、施工料具荷載按均布施工荷載q3=2.5kN/m2     4、混凝土振搗時產(chǎn)生的荷載q4=2kN/ m 2  5、混凝土振搗時產(chǎn)生的沖擊荷載q5=2kN/ m 2 按上式計算荷載 翼緣區(qū)：q1=10.4kN/m 2 底板區(qū)：50.5kN/m 2 根據(jù)《路橋施工計算手冊》，驗算強(qiáng)度時，荷載組合為1—5，驗算剛度時， 荷載組合為1、2,荷載分項系數(shù)，混凝土自重荷載和模板荷載取1.2，其余荷載取1.4。  六、強(qiáng)度、剛度及變形驗算  1、底模      底模采用10mm鋼模板，計算時按三跨連續(xù)梁考慮，底模寬度取1m，底板區(qū)的計算跨徑為0.3m，翼緣區(qū)的計算跨徑為0.6m。 竹膠板的彈性模量E=6×103MPa，I=1/12*1000*103=83333mm4   （1）、強(qiáng)度驗算      驗算強(qiáng)度時，荷載組合如下：  底板區(qū)：q=1.2*（50.5+1）+1.4*（2.5+2+2）=70.9kN/m  翼板區(qū)：q=1.2*（10.1+1）+1.4*（2.5+2+2）=22.42kN/m   彎矩最大值：  底板區(qū)：MmAX= qL2/10=0.1*70.9*0.32=0.64kN.m 翼板區(qū)：MmAX= qL2/10=0.1*22.42*0.62=0.81kN.m 模板抗彎剛W=1/6*B*H2=1/6*1000*102=16667mm3  因翼板的彎矩最大，故其應(yīng)力也最大，只需對翼板區(qū)進(jìn)行驗算。鋼模板承受的應(yīng)力：  翼板區(qū)：σ=MmAX/W=0.81*106/16667=48.6MPa<140Mpa 故模板的強(qiáng)度滿足要求。   （2）、剛度驗算      驗算剛度時，荷載組合如下：  底板區(qū)：q=1.2*（50.5+1）=61.8kN/m  翼板區(qū)：q=1.2*（10.4+1）=13.32kN/m  模板的最大撓度為：  底板區(qū)：f=ql4/150EI=61.8*3004/(150*2.06×105*83333) 。