貝雷支架法現(xiàn)澆梁施工技術的應用

　　隨著我國的鐵路公路事業(yè)的迅速發(fā)展，對工程的進度快慢有了很大的要求，但是在注重小路的同時，對工程的質(zhì)量狀況也有更高的要求。在以往的工程中，幾乎采用滿堂支架施工，無聊的投入非常的大，施工周期也很長，現(xiàn)在采用的貝雷支架法現(xiàn)澆灌技術，大大的加快了施工的周期，城北的提高了無聊的周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約了大量的成本，在工程中得到了廣泛的應用。
　　貝雷支架現(xiàn)澆梁施工就是用貝雷片組裝成箱梁施工的支撐平臺，在貝雷梁上進行箱梁模板安裝、模板預壓、鋼筋安裝、砼澆注、預應力初張拉等施工項目。貝雷支架經(jīng)受力檢算后，能滿足制梁過程的各種荷載及形變。

　　
貝雷架安裝。先將貝雷片在地面上按設計片數(shù)拼裝，并分組聯(lián)結好。在工字鋼橫梁上按設計間距，將各組貝雷架的位置用油漆標好。然后，用20t吊車將已聯(lián)結好的貝雷架按先中間后兩邊的順序吊裝到位，并用自制U型卡將貝雷架固定在橫梁上。
　　由于現(xiàn)澆箱梁施工較為復雜，荷載較多，現(xiàn)澆支架拼裝前一定要對地基、鋼管支墩、貝雷架等進行系統(tǒng)力學檢算，各種檢算合格后方可施工。為確保箱梁現(xiàn)澆施工安全，必須高度重視貝雷架預壓試驗工作，以檢驗貝雷架的承載能力和撓度值，進而直觀判定其結構在整個施工過程中的安全性。預壓重量一般不小于現(xiàn)澆梁重的1.2倍。
　　在施工的過程中，一定要根據(jù)每個工程的不同點來進行分析，不能一概而論，在實際施工中，結合實際的情況綜合的考慮來確定優(yōu)的施工方案，已達到佳的效果。