鐵路或公路橋梁大跨徑連續(xù)梁施工往往采用現(xiàn)澆支架法或掛籃法，現(xiàn)澆支架法工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，對(duì)用水中大斷面橋梁應(yīng)用尤其廣泛；掛籃法多用于橋梁斷面不大，橋梁高度較高等不適宜采用現(xiàn)澆支架的情況下。

貝雷梁支架采用貝雷梁作用承重主梁，可適用于跨徑較大的情況下，如跨高速公路或鐵路等現(xiàn)澆梁。

一：鋼管柱貝雷梁搭設(shè)構(gòu)造

1、現(xiàn)澆貝雷支架自下而上由鋼管立柱、砂箱、分配梁、貝雷梁、底模、側(cè)模及支撐等組成。

2、鋼管立柱

a、鋼管立柱一般采用直徑Φ1000mm螺旋鋼管，起到將梁結(jié)構(gòu)自重、支架荷載和施工荷載等傳到基礎(chǔ)的作用。為了確保鋼管立柱的穩(wěn)定，相鄰鋼管立柱間用［10槽鋼連接。立柱頂部支承著分配梁，下部支承在承臺(tái)或地基上。

b、鋼管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的鋼板，四角采用膨脹螺栓固定。為加強(qiáng)鋼管立柱的穩(wěn)定，在鋼管立柱端部?jī)?nèi)設(shè)“井”字型支撐。

在鋼管立柱頂端和跨中處采用［20槽鋼固定于墩身上。

3、為了便于底模和側(cè)模及貝雷梁的拆除，在鋼立柱頂部和工字鋼之間安裝可調(diào)高度的砂箱，砂箱高0.5m。

4、分配梁起著將結(jié)構(gòu)荷載、支架荷載和施工荷載分配到鋼管立柱上的作用。

5、單片貝雷片一般長(zhǎng)3m,高1.5m,貝雷片之間用銷子連接，貝雷梁間采用花窗連接，加強(qiáng)自身抗扭能力。

貝雷梁間采用花窗連接，加強(qiáng)自身抗扭能力。