據(jù)中鐵十五局集團(tuán)董事長(zhǎng)武憲功介紹，福田車站是深圳的標(biāo)志性工程，也是中國(guó)鐵路建設(shè)、特別是地下大型火車站建設(shè)的示范性工程。作為城市建成區(qū)的大型鐵路地下工程，不僅解決了高鐵與城市軌道交通和地面交通的零距離換乘問題，而且實(shí)現(xiàn)了高鐵直達(dá)城市中心區(qū)的夢(mèng)想。
　　廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣深港客運(yùn)專線福田站的啟用運(yùn)營(yíng)，將有利于優(yōu)化深圳北站的運(yùn)能組織，緩解深圳北站的客運(yùn)壓力。
　　鐵四院有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其是在廣深港客運(yùn)專線香港段開通后，香港將融入內(nèi)地的高速鐵路網(wǎng)，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來(lái)具有重要意義。屆時(shí)，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達(dá)香港，形成"廣深港半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"。